Авиационный английский язык

Английский язык и гражданская авиация тесно связаны между собой. На данный момент, авиационный английский (aviation english) является едва ли не основным требованием практически во всех ведущих авиакомпаниях.

Знание языка не только позволяют коммуницировать, но и тесно связано с безопасностью полетов на внутренних линиях. Объясняется это тем, что подавляющее большинство самолетов, эксплуатируемое в России, иностранного производства. Вся сопутствующая документация написана на английском языке, не говоря уже про архитектуру кабины и индикацию.

Для чего пилоту необходим повседневный и авиационный английский язык:

• Успешное прохождение переподготовки на иностранное ВС;
• Ведение радиосвязи;
• Глубокое понимание работы систем;
• Чтение руководящих документов;
• Исключение ошибочных действий и двойного трактования;
• Взаимодействие с наземными службами;
• Коммуникация с людьми в заграничных командировках;
• и многое другое.

Так что же такое авиационный английский?

Под этим определением зачастую подразумевают те навыки, знания и умения, которые позволяют пилоту (или любому другому авиационному специалисту) взаимодействовать с людьми, читать и понимать в ходе своей профессиональной деятельности. Важно понимать, что авиационный английский не заменяет повседневный/разговорный, а лишь дополняет его.

Помимо словарного запаса и знаний терминов, характерных для авиации, он включает в себя два основных блока:

• Фразеология радиообмена - это совокупность требований и рекомендаций для ведения радиосвязи между пилотом и диспетчером. Основные задачи которой являются: стандартизация, исключение недопонимания и двусмысленности, понижение влияния акцента и диалекта.
• Технический английский дает возможность специалисту читать и правильно понимать руководящую и техническую документацию (FCOM, FCTM, QRH и т.д.).

Подготовка и самоподготовка.

Если знания повседневного/разговорного английского языка можно получить на обычных курсах, то авиационный английский преподают на специализированных курсах или репетиторы-фрилансеры. Также, он включен в программу образования у пилотов и диспетчеров.

Возможна и самостоятельная подготовка с использованием учебной литературы, которую вы можете найти в нашей библиотеке. Этот путь сложнее, но ничуть не уступает по эффективности.

Существуют и специализированные курсы "Технического английского" с возможностью получения сертификата.

Учебная литература

Виды тестов в России.

В РФ для пилота доступны такие виды тестирования, как:

• SELCAL
• RELTA
• TELCAP

Они имеют совершенно разную структуру, но имеют одну цель и одинаково легитимны. Однако, некоторые авиакомпании безосновательно не принимают результаты того или иного тестирования. Во избежание таких проблем, мы рекомендуем Вам заранее уточнять требования желаемой авиакомпании. Некоторые из них также дополнительно проводят тестирование на знание языка при трудоустройстве. В дополнение, хотелось бы уточнить, что ни один из экзаменов не проверят знания технического английского.

Одним из самых часто встречаемых тестов является SELCAL. Он позволяет объективно и с разных сторон оценить навыки владения языком у тестируемого. Подробное описание тестирующей системы и бесплатную подготовку к ней Вы можете найти в соответствующем разделе.

Тест SELCAL

Требования при трудоустройстве.

При трудоустройстве в авиакомпанию на должность пилота под требованием знания английского языка подразумевают сертификат об успешном прохождении теста на уровень знаний языка (aviation english) по шкале ICAO (International Civil Aviation Organization).

Необходим 4 минимальный уровень для выполнения международных полетов. Сертификат по курсам "Технического английского" не требуют, но проверяют на предмет его знания путем чтения и перевода FCOM/FCTM эксплуатируемого типа ВС.

Заключение

Владение языком открывает больше возможностей для специалиста гражданской авиации и способствует профессиональному росту. Изучение является процессом постоянным, дающим свои плоды упорным и целеустремленным.

Команда 200FT желает успехов на этом пути.